[ワシントン １９日 ロイター] - 米環境保護局（ＥＰＡ）は１８日、乗用車とトラックの二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を２０３２年までに大幅削減する規制案の最終決定に向け、同局としての案をホワイトハウスに提出した。１９日に公開された文書で明らかになった。ＥＰＡは昨年４月、ＣＯ２排出量を３２年までに２６年比で平均５６％減らすよう義務付ける規則案を公表。この規則に基づけば、新車に占める電気自動車（ＥＶ）の割合は３０年までに６０％、３２年までに６７％に高まると試算されている。
ＥＰＡによると、提案には２５万件以上のパブリックコメントが寄せられた。運輸省とエネルギー省もＣＯ２排出削減案を提案しており、ＥＰＡ案は主要な３提案の１つ。３つの機関は現在、提案のすり合わせを行っている。ＥＰＡ案を巡っては、達成不可能だとして主要自動車メーカーが反発する一方、テスラ(TSLA.O),などのＥＶメーカーや多くの民主党議員は、最終案ではより厳しい義務を設けるべきだと主張している。
この案が通れば２６年のCO2排出量を極限に高めることで３２年までの排出量を抑えることが出来るわけだｗ
ＥＰＡは昨年４月、ＣＯ２排出量を３２年までに２６年比で平均５６％減らすよう義務付ける規則案を公表
まあそんなことが許されることもないだろうからEV比率を高めるかCO2排出抑制技術を高めるかの２択だろう
案が修正されるか議決されるかで大きくシェアの変動が見込まれる重要な案件だから要注目だ
水素自動車は間に合いそうにないかねｗｗｗｗｗ
ＥＰＡによると、提案には２５万件以上のパブリックコメントが寄せられた。運輸省とエネルギー省もＣＯ２排出削減案を提案しており、ＥＰＡ案は主要な３提案の１つ。３つの機関は現在、提案のすり合わせを行っている。ＥＰＡ案を巡っては、達成不可能だとして主要自動車メーカーが反発する一方、テスラ(TSLA.O),などのＥＶメーカーや多くの民主党議員は、最終案ではより厳しい義務を設けるべきだと主張している。
この案が通れば２６年のCO2排出量を極限に高めることで３２年までの排出量を抑えることが出来るわけだｗ
ＥＰＡは昨年４月、ＣＯ２排出量を３２年までに２６年比で平均５６％減らすよう義務付ける規則案を公表
まあそんなことが許されることもないだろうからEV比率を高めるかCO2排出抑制技術を高めるかの２択だろう
案が修正されるか議決されるかで大きくシェアの変動が見込まれる重要な案件だから要注目だ
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