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［上海　１１日　ロイター］ - 中国汽車工業協会（ＣＡＡＭ）が１１日発表した３月の国内自動車販売台数は前年同期比１１．７％減の２２３万台で、３カ月ぶりに減少した。新型コロナウイルスの感染防止対策が影響した。２月は１８．７％増だった。

新型コロナウイルスの感染防止対策が影響した。２月は１８．７％増だった。

ＣＡＡＭの幹部は「最近の新型コロナ流行は非常に深刻で、３月の数字はあまり良くなかった。現時点では４月も大幅な改善は見込めない」と述べた。自動車メーカーは、自動車購入税の減税など支援措置を政府に求めているという。３月の新エネルギー車（ＮＥＶ）の販売は４８万４０００台と、２倍以上に増加。ただ、２月は３倍以上増加していた。

中国の電気自動車（ＥＶ）生産は３月に低迷した。新型コロナウイルスの感染防止対策が影響した。

中国乗用車協会（ＣＰＣＡ）が１１日発表したデータによると、米ＥＶ大手テスラの３月中国販売台数は、前月比１６％増の６万５８１４台だったが、上海工場での３月の生産台数は５万５４６２台と前月比１５４台の増加にとどまった。２月は営業日数が少なく、旧正月の休みと重なることが多いため、例年、生産台数が低迷する。

ＣＰＣＡによると、ＥＶメーカーは在庫の車両を販売した。

中国は新型コロナの感染を防止するため、吉林省や上海市などで厳格なロックダウン（都市封鎖）を導入しており、自動車メーカーやサプライヤーの操業に影響が出ている。中国のＥＶメーカー、上海蔚来汽車（ＮＩＯ）も、新型コロナの感染防止対策でサプライヤーの業務が混乱しているため、操業を停止すると発表した。ＣＰＣＡは、３月の総ＥＶ生産台数が各地での新型コロナウイルス対策により、予想を大幅に下回ったと指摘した。

乗用車販売台数は全体で１６１万台と前年同月比１０．９％減少した。

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２月の増加分と相殺して７％増でフィニッシュ。上海はロックダウン中、しかし状況が改善されればロックダウン解除するらしいがどの程度で解除されるか分からないですよね。吉林省でもロックダウン中。一時的なロックダウンであっても生産が滞るというのは厳しいでしょう。

「ＥＶメーカーは在庫の車両を販売した」

ＰＰＩ生産者物価指数も高止まりしている状況ですからね、この反動はデカくなりそうな気がします。３月の新規銀行融資も前月から２．５倍くらい増加しているみたいで。中国の車業界は現在危機的状況に立たされている感じも受けます。まさか生産する資材を購入できない状態にあるなんてことはないですよねｗ？

まあ２月の大きく増加した反動と考えればそこまで深刻さは感じません。早くロックダウンが解除されることを願いましょう