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[８日 ロイター] - 中国の不動産開発大手、中国恒大集団(3333.HK)傘下の電気自動車（ＥＶ）メーカー、恒大新能源汽車集団（恒大汽車）(0708.HK)は８日、劉永灼副会長が「違法犯罪」の疑いで拘束されたと発表した。詳細は明らかにしていない。
発表を控えて午前の取引で売買停止となった恒大汽車株は、再開後の取引で２３％急落する場面があった。
同社は今月１日、米国に上場するアラブ首長国連邦（ＵＡＥ）のＥＶメーカー、ＮＷＴＮ(NWTN.O)向けに新株を発行する計画が破棄されたと明らかにし、株価が週間で１８．６％急落していた。親会社の中国恒大集団も昨年９月、創業者の許家印会長が違法行為の疑いで法律に基づき強制措置の対象になったと発表していた。
ＵＡＥのＥＶメーカー、ＮＷＴＮ向けに新株を発行する計画が破棄された
これが原因か分からんが会長と副会長が拘束される状況とはどんな状況だよと
新たな株の芽が摘まれたら薄味のダシで煮込み美味しくいただく大きな株を楽しめないじゃないかｗｗ
コウダイちゃんが上場維持できてるの奇跡と言える状況だぞｗｗｗｗPR -
［ブリュッセル １２月２８日 ロイター BREAKINGVIEWS］ - 欧州連合（ＥＵ）当局は大手ＩＴ（情報技術）企業による市場の支配にいら立ちを抑えきれず、従来の規制アプローチを一変させた。企業の慣行が利用者を害していると証明しようとする代わりに、基本ソフト（ＯＳ）やアプリなどのプラットフォームの開放を要求する新たなルールを敷いた。
しかし、消費者へのメリットよりもプラットフォーム企業間の競争に焦点を当てたことで、利用者にとってはクリックする手間が増えるだけの結果に終わる恐れがある。
ＥＵ欧州委員会は２０２３年９月、２０２２年に施行された「デジタル市場法（ＤＭＡ）」の下、大手ＩＴ企業６社が提供する計２２のサービスを厳しい規制対象となるゲートキーパー（門番）に指定。対象サービスにはアルファベット(GOOGL.O)傘下グーグルの検索サービスのほか、フェイスブックやＴｉｋＴｏｋ（ティックトック）などの交流サイト（ＳＮＳ）が含まれた。
グーグルのＯＳ「アンドロイド」、アップル(AAPL.O)のＯＳ「ｉＯＳ」、マイクロソフト(MSFT.O)のパソコンＯＳ「ウィンドウズ」やアマゾン・マーケットプレイスも対象となった。
規制するのは安全性からも良いことではあるが
ゲームで言えばゲームを始める前にEU規約に同意しないとゲームを開始できなかったりすることもあるのだ
クリックの手間増える可能性
超メンドクサガリのワシはとてもじゃないがそういうことになれば避ける傾向が強くなる
日本で同意を求めているのに英語による規約表示をどう読めというのだ」
まあ最近は翻訳機能を使って容易に読めるのかもしれんが
そういう意味でもＥＵは堅苦しいイメージが一般庶民に認知されているのではないかと思っている
規制を強める程に安全性は高まるが開発側も利用者側も利便性を失っていくことにもなるのだと
そしてそれは自分らＥＵ企業も対象となるわけで、それに加え余りにも規制を異常に強めると
今度は企業側の公的な規制委員会への訴訟が提起されたりもするわけで「少しは自重しろって、ＥＵは」ｗ -
[ビバリーヒルズ（米カリフォルニア州） ７日 ロイター] - 米アカデミー賞の前哨戦とされる第８１回ゴールデン・グローブ賞が７日発表され、宮崎駿監督の長編アニメ映画「君たちはどう生きるか」がアニメ映画賞に輝いた。
同部門には新海誠監督の「すずめの戸締まり」もノミネートされていた。
作品賞は、ドラマ部門が原爆発明者を描いた映画「オッペンハイマー」、ミュージカル・コメディー部門はエマ・ストーンが出演した英コメディー映画「哀れなるものたち」が受賞した。
ミュージカル・コメディー部門にはバービー人形の世界を映画化した「バービー」も候補に挙がっていたが受賞を逃した。
テレビ番組では「メディア王～華麗なる一族～」がドラマシリーズ部門で、「一流シェフのファミリーレストラン」がコメディー・ミュージカル部門でそれぞれ作品賞を受賞した。
「君たちはどう生きるか」が、GG賞のアニメ映画部門で賞を獲得した
これは米国の伝統的な賞で価値ある受賞となりましたね、宮崎監督おめでとうございます
日本では賛否両論が渦巻いていた作品でしたが海外での評価は高いようです、世界的に
内容は拝見させてもらってないですが原作に忠実という内容ではなく
監督の人生を織り交ぜた作品となっているようで難解と思える所もあるかもしれない
詳しくは語れないですけどタイトルからして監督が伝えたいことは解かるような気がします
人生での出会いの意味合い、そしてその中で自分の確固たる意志を育む大切さを描いているように感じます
海外でもそのようなことが評価に繋がっていると個人的には思う
次世代に向けてのメッセージ的な作品だとね「君たちはどう生きるか」
新海監督もノミネートされていましたが偉大な先輩でもある宮崎監督に花を持たせたのだ(笑) -
［輪島市（石川県）／東京 ７日 ロイター］ - 能登半島地震は発生から７日目を迎え、最大震度７を観測した石川県では死者が１００人を超え、１２６人まで増加した。みぞれ交じりの雨が降り続き、予報によるとこの後雪に変わる。県内では多数の建物が倒壊、道路が寸断され、孤立集落も発生。２２２人の安否が分かっていない。
大規模な火災が起きた輪島市では７日、倒壊した建物を雨が打ち付ける中、警察や消防、自衛隊が捜索・救助活動を続けた。観光地として有名な「朝市通り」の避難所には、７００人以上が今も避難している。市内の一部で電力が復旧したため、避難所を離れた人もいるが、なお満員状態だという。同日朝時点で水道は復旧していない。
石川県によると、７日午前９時現在、輪島市で６９人、珠洲市で３８人、穴水町で９人、七尾市で５人、能登町と志賀町で各２人、羽咋市で１人の死亡が確認されている。６日午後２時時点で３６６の避難所に３万０７３０人超が避難。道路の断絶で輪島市、珠洲市、七尾市、穴水町、能登町、志賀町では孤立集落が発生し、支援物資が届きにくい状況にある。
避難所には３万３０００人くらい避難してたんじゃなかったか？
とにかく不明者２００人以上らしいが崖の崩落に巻き込まれた人もいるかもしれないし
生存確認は困難でしょう、全ての箇所を体温など生体反応確認は限界があると思う
自衛官５９００人規模で増員され派遣されてくるらしいから安否確認も進むでしょう
明日にかけマイナス３０度４０度レベルの寒気が流入して短時間の降雪が厳しいものとなり
多い所で積雪８０センチの予想も出されています
救助隊や捜索隊も気を付けてください、自然の猛威が迫っているようです、 -
［東京 ７日 ロイター］ - トヨタ自動車 (7203.T)は７日、能登半島地震で仕入れ先などが多数被害を受けたものの、８日の週は予定通り国内完成車工場を稼働すると発表した。域外の在庫部品を活用して生産するという。
１５日の週以降は状況を確認しながら別途判断するとしている。
同社の佐藤恒治社長は５日、地震による生産への影響は調査中と説明。現地の交通網が分断されており、稼動の見通しが立っていない仕入れ先もあるとして部品の在庫や調達の状況を見ながら、「どれくらいの稼働ができるのかを見極める必要がある」と述べていた。
特にアイシン(7259.T)グループや住友電工(5802.T)などの仕入れ先に被害が出ており、各社と連携して支援や生産に取り組むとも語っていた。
日産はEVを避難地域に向かわせ電源として利用してもらったりしてるのにトヨさんときたら
まあそれどころじゃないのは分かるけどね
モンベルは寝袋シュラフやダウンウェアなど援助物資を義援隊が送り届けているという話題もあった
ニュースにならないだけで支援しているのかもしれないけど
多くの企業が支援物資を送っているなかでトヨタによる援助の話題もほしかったよな
多少仕入れ先に被害が出ているらしいが生産にそれほど支障を来たさないなら良かったと言える
現地は道路や崖の崩壊崩落が凄まじく多く、海岸では長距離で隆起し海底が現れたのを確認できているらしく
運搬が困難となる箇所が多いとの事で応急で整備された道路もあるらしいが
今後の復旧速度次第で生産にも影響しだしてくる可能性も考えれば部品調達先などの変更は考えてないとな -
［６日 ロイター］ - 米アラスカ航空の旅客機が５日、飛行中に側壁の一部が吹き飛び緊急着陸した問題を受け、米連邦航空局（ＦＡＡ）は６日、安全点検のため同型機の一部となる１７１機に対し運航停止を指示した。
事故が起きたのは米ボーイング(BA.N)の主力旅客機「７３７ＭＡＸ ９」。５日にオレゴン州のポートランド国際空港を離陸し、カリフォルニア州オンタリオに向かうため上昇中に、機体の左側の一部が吹き飛んだ。パイロットはポートランド空港に引き返し、乗客１７１人と乗員６人は全員無事だった。
同機は８週間前に就航したばかりだった。
楽しい空の旅を ♪♪
なんて状況じゃないだろこれ
８週間前に就航したばかりの機体だぞ、ちゃんとテスト飛行や厳密な検査メンテナンスをしてたのか？
これは必ず異常が検知できてたはずだ、もう乗る時はパラシュート持参じゃないとだめだな
直前に異常音がしてたから退避してたんじゃないかね -
[東京 ７日 ロイター] - 岸田文雄首相は７日、自民党の清和政策研究会（安倍派）に所属する池田佳隆衆議院議員が東京地検特捜部に政治資金規制法違反の疑いで逮捕されたことについて、「大変遺憾なこと。重く受け止めている」と語った。
自民党の政策集団（派閥）の政治資金問題で逮捕者が出たのは初めて。岸田首相は官邸で記者団に、池田議員と秘書が逮捕されたことを承知しているとした上で、自民党が同議員を除名する方針を決めたことを明らかにした。
岸田首相は「党として強い危機感を持って政治の信頼回復に努めなければならない」と述べた。
安倍派に所属していた議員が逮捕された
政治資金規制法違反の疑いで
しかし一人で済みそうにないと思えるがどうなるだろうな
仮に特定の派閥内の議員の多くに容疑が掛かるなら派閥は無くすようにしないと
逮捕された議員が出て党として除名すれば解決なんてことでは解決にならん
これは政治資金パーティ関連だよな詳細は書かれてないが
ある話題では架空パーティで資金を集めていたなんて話題もあったぞ
それら資金の流れが派閥経由であったとすれば確実に逮捕者は増える
もしそうなったら派閥は解消し不正の温床は消え去るだろう（そうしないと自民党は終わる） -
[５日 ロイター] - 災害モデリングを手掛ける米カレン・クラーク＆カンパニー（ＫＣＣ）の試算によると、能登半島地震による保険損害額は６４億ドルに達する可能性がある。住宅の損害が全体の３分の２以上を占めるという。
一方、被災した都市のほとんどの商業・工業用ビルは鉄骨造のため耐震性が高かったとした。
気象庁によると、今月１日午後４時ごろから北陸地方で強い揺れが相次ぎ、石川県能登地方で最大震度７の地震を観測。地震発生から５日目を迎える中、石川県ではこれまでに９２人の死亡が確認された。
能登半島地震による保険損害額は６４億ドルに達する可能性がある
住宅の損害が全体の３分の２以上を占めるという。
驚いたのが住宅の損害で被害全体の３分の２を占めていたということと９０００億レベルの保険損害額
土砂の撤去や道路の復旧など環境整備にもこれだと巨額の費用が必要で
その後は耐震施工や津波対策、崖崩れを全て対処することは困難だろうから大規模な地盤調査も必須
とんでもない額が必要となりそうだ
政府は初回に４７億程度を震災対策に割り当てたが今後は順次震災対策費を増額してゆく方針ゆえ
安堵は出来るだろうけど最終的にどれほどの額となるか見積もることは困難でしょう
震災への募金の支援金も有用に使っていただきたい
被災地では雨風雪など（マイナス３０レベル）の寒波も来るらしいので避難者への対応は急務です
救助のほうも今後は困難となるでしょうから出来るだけ多くを救助できれば
避難所などで新型コロナやインフル感染も出てきているようなので医療体制の支援も急がれます -
［東京 ５日 ロイター］ - ２日に日本航空（ＪＡＬ）(9201.T)機と衝突した海上保安庁の航空機が、事故前の２４時間以内に２回、能登半島地震の対応で被災地方面へ派遣されていたことが分かった。年始で羽田空港が混雑する中、民間機の離発着の合間を縫って緊急フライトが複数回発生していたことになる。
海保関係者によると、海保のＭＡ７２２固定翼機は地震発生から約２時間後の１日午後６時ごろ、東京の羽田空港を出発。地震の被害状況を確認するため富山県、佐渡島、新潟県の沿岸を飛行し、午後９時半ごろ羽田へ帰投した。さらに午後１１時ごろ、特殊救難隊を乗せて石川県の小松空港へ出発し、２日午前２時半ごろ羽田に戻った。
事故が起きたのはそれから半日以上過ぎた２日午後５時４７分。ＭＡ７２２は午後４時４５分に羽田航空基地の格納庫を出て、新潟航空基地へ被災地向けの物資を運ぶため離陸準備をしていたところ、着陸してきたＪＡＬ５１６便と滑走路上で衝突した
ロイターは、フライトデータ追跡サイトのＡＤＳ－Ｂ Ｅｘｃｈａｎｇｅでもこれらの飛行があったことを確認した。前出の関係者によると、３回ともそれぞれ異なる機長がＭＡ７２２を操縦していた。＜世界で３番目に混雑する空港＞
英国の旅行データ調査会社オフィシャル・エアライン・ガイドによると、羽田は世界で３番目に混み合う空港で、航空業界の情報を扱うシリウムのデータをロイターが分析したところ、昨年１２月は１日当たり１２９０回の離発着があった。
年末年始や大型連休は特に混雑する傾向にあり、事故について２日夜に会見した国土交通省の平岡成哲航空局長は「羽田は日本で一番忙しい空港。当日は容量いっぱいで使われていた」と説明した。
震災を受けた緊急フライトや、空港が混雑していたことが事故発生に何らかの影響を与えたかどうかは分かっていない。国の運輸安全委員会と警視庁が事故の調査・捜査を進めている。記事全文
ニュースサイトで事故前後のライブカメラの記録映像を見たのだが・・
ハッキリ言って奇妙な動きだった、海保機が数回 右往左往して停まった数秒後くらいに
画面端からＪＡＬ機が路面に接近するくらい低空で滑走路に現れてそのまま接地し海保機に突っ込んだ
どちらも全く回避行動をとらず
目の前に障害物が有るのに神風特攻する時代とも思えないのだがおかしいな
海保機は２つの（翼の？）通常ランプが点灯していたが赤色ランプの点滅は確認できなかった
転回するときにフロントライトは確認できたが後方から衝突されたというなら離陸方向は向いていない
離陸許可が下りたというならＪＡＬ機と対面するわけで滑走路内で停車することも無いはず
ＪＡＬ機も夜間とはいえ飛行場は昼間のごとく照らされていて離れていても視認できるもので
まして目の前に障害物が在るのに気付かなかったなんて事になると機長らの視力は適正基準を満たしてない
とにかく理解に苦しむ事故で海保機のパイロットは事故前の２４時間以内に２回派遣といっても
それぞれ違うパイロットだったわけで疲労によるミスとも言えない状況だったわけだ
であれば事故原因の究明が先としても双方の責任が問われる事態は避けられるものではないだろう -
[ワシントン ５日 ロイター] - 米連邦最高裁判所は５日、１１月の大統領選に向けた西部コロラド州の共和党予備選へのトランプ前大統領の出馬を認めないとした同州最高裁判断の是非について審理することを決定した。
２月８日に口頭弁論を開く。コロラド州予備選が３月５日に予定されており、判断を急ぐ意向だ。
コロラド州最高裁は昨年１２月、支持者らの議事堂襲撃をあおったトランプ氏は、反乱などに関わった者が公職に就くこと禁じる憲法の規定に抵触したと判断。同州大統領選で出馬資格を認めないとした。これを受けてトランプ氏は今月３日、判断を不服として連邦最高裁に上訴していた。
トランプ氏の広報担当、スティーブン・チャン氏は連邦最高裁が審理を決めたことを歓迎。トランプ氏の出馬資格を剥奪しようとする試みは「有権者の権利を奪ってでも、１１月のトランプ氏の合法的な大統領再選を阻止しようと躍起になっている左派の政治活動家による多大な資金をかけた工作の一環だ」と述べた。
米国の歴代大統領の錚々たる記念写真の中にトランプの写真が２枚入り込むギャグもまた米国らしいよな
第４５代：トランプ、第４６代：バイデン爺、第４７代：トランプｗ
どんだけトランプなんだよって４７代以降が全部トランプになったりしたら笑えるんだが(笑)
しかしトランプが再選するとなればアメリカの政界が日本化するのではないか？
財界との癒着で汚職が蔓延するなんて恥さらしは無いとも限らないからな
なんにせよ連邦最高裁の判断に注目だ、これらによりトランプ側はハンデを負うことに変わりはない -
［東京 ５日 ロイター］ - １日に発生した能登半島地震による企業への影響は以下の通り。（カッコ内は発表・確認日）
《１月５日》
◎東芝
石川県能美市の加賀東芝エレクトロニクス（半導体を生産）で派遣社員を含む従業員全員の無事を確認。クリーンルームの排気配管が広範囲にわたり破損しており、その修復に最優先で取り組んでいる。並行して製造装置の状況確認を急いでいる。一部の生産工程については１０日の操業再開を目指して復旧を進めている。
◎村田製作所(6981.T)
北陸３県の生産拠点のうち、石川県の小松、ハクイ（羽咋市）、ワクラ（七尾市）、穴水、富山県の氷見の５拠点は生産再開に向けてインフラと設備の状態を確認中で、再開時期は改めて公表するとしている。
富山村田製作所（富山市）は３日から、福井村田製作所の武生事業所、宮崎工場は４日から一部生産を開始、鯖江（福井県）は６日から順次再開予定。金沢村田製作所の金沢事業所と能美工場、福井県の金津（あわら市）、アスワ（福井市）は９日から順次再開予定。
◎北国銀行
輪島、珠洲など６支店で休業。３日の発表では５支店だった。ＡＴＭのみ稼働は８支店。いずれも石川県内の店舗で、営業開始時期は未定。
《１月４日》
◎サンケン電気(6707.T)
震源に近い石川サンケンの生産拠点（堀松工場、志賀工場、能登工場）について被害状況の確認を進めているが、余震や道路網の寸断、通信インフラ障害がある中で時間がかかる状況。従業員の安否確認も、まだ全員の確認はできておらず、避難生活を余儀なくされる従業員もいる。
石川サンケンの各工場は建物、生産設備の一部に被害が確認されている。
◎信越化学(4063.T)
地震を受けて操業を停止していた直江津工場は３日から一部設備で操業を再開。今後、確認が取れた設備から順次操業を再開する。
◎北陸電力(9505.T)
電力供給設備等が被害を受け石川県内を中心に停電が発生しており、現在も復旧に向け対応中。現時点で地震による業績への影響は不明で、今後明らかになった時点で速やかに知らせる。記事全文
今回の被災地域での企業数は確か７０００社くらい在るらしい
かなりの企業が影響しているものとみられる
企業も住民も被害が出ていて政府は対策費４０億ほどを充てたらしく
今後逐次、対策費の増額を与野党で協議し決定してゆくとの事
最終的に２０１６年の熊本地震に充てた（予備費７０００億？内）を超える見積もりも想定しているらしい
喫緊の対策として首相の指示により仮設住宅など住まいの建設を推し進めるらしいです
企業側は運営の見直しが急務となるところも多いでしょう
環境整備などの復旧作業も今後本格化していくでしょう
一番今回の件で驚いたのが熊本地震を超える対策費となりそうだということで
地震直後に思っていた、以上の被害が出ているということでもあります、 -
［東京 ５日 ロイター］ - 経済３団体トップによる新年会後の記者会見では、日銀の金融政策正常化を巡る発言が相次いだ。
経済同友会の新浪剛史代表幹事（サントリーホールディングス社長）は夏以降に正常化する可能性があるとの見方を示した。新浪氏は、４月には大企業をはじめ賃金が上昇するとし、賃上げの状況をみつつ「ボーナスと合わせて夏ぐらい、遅くて下期」と予想した。「政治にとっても、金利がある中で正しい財政運営をする大きな転換点となる」とも語った。
経団連の十倉雅和会長（住友化学会長）は、サービス産業における賃金と物価の好循環が始まったかが注視されるとし、３月の春季労使交渉の集中回答日が一つのポイントとの見解を示した。
現在の為替の水準を挙げ、「本当に１ドル＝１４０―１５０円が日本経済のファンダメンタルズを表しているのか」とし、「あまり実体経済と遠くなるような金融政策をやっているとわからなくなる」とも指摘した。中小企業の会員が多い日本商工会議所の小林健会頭は、
「年の後半には金利のある世の中に戻る」との見通しを語った。
一応 日銀も政府と政策を協議しているから独自に金融政策の正常化などは執行しないでしょう
経済界の見方では今年の夏以降に修正が入るとの予測だが、そのようになる可能性は高いと見るが
その間で日銀総裁の言動で振り回される可能性も高いと見る「チャレンジングな年となるであろう」
今回ばかりは笑っていられないんで日銀の動きは注視していないとな、株為替 大変動と為りうる -
［東京 ５日 ロイター］ - 斉藤鉄夫国土交通相は５日、滑走路への誤進入を防止するレーダー画面を常時監視する人員を羽田空港の管制に配置する方針を明らかにした。２日に起きた航空機同士の衝突事故を受けた措置で、６日から実施する。閉鎖していたＣ滑走路は８日に再開できる見通しだという。
２日に起きた事故を巡っては、管制官が許可を出した形跡がないにもかかわらず、海上保安庁の航空機が滑走路に入り、着陸してきた日本航空（ＪＡＬ）(9201.T)機と衝突した。進入した原因は運輸安全委員会を中心に調査中だが、まずは誤進入の防止策を強化する。
滑走路上や誘導路にあるレーダーが検知し、管制室内の画面に表示してくる情報を常時監視する人員を配置する。管制官を増員はせず、役割を見直すことで対応する。
国交省幹部は記者団に対し、事故発生当時にシステムが故障していたという情報はなく、通常通り機能していたと認識していることを明らかにした。「原因が何にせよ、レーダー画面を常時監視することで安全性が高まっていくことは間違いない」と語った。
というか、今までどういった態勢で仕事してたのかってこと
極力人員を少なくして利益を優先するなんて考えられないよな多くの命を預かる会社として
過労による疲労で人為的ミスが起こりやすくなることもあるわけで
たとえ体調が万全でも感覚が正常に常に保てる保証など無いわけで
二重三重の安全対策が施されていると誰もが思っていただろう
それが今回の件で瓦解した、それと共に命の軽さを認識したことでしょう
命を物扱いしているということは自分らにも当てはまるということを】 -
［東京 ５日 ロイター］ - 国交省幹部は５日、羽田空港で２日に起きた事故について、滑走路への誤進入を防ぐ装置が故障していたという情報はなく、通常通り機能していたと認識していることを明らかにした。記者団に語った。
誤侵入防止装置は正常に機能していた
のに何故事故は起きた
どういった装置システムなのかは分からないが
柵でも無い限り侵入してしまう危険性は否定できない
停止位置に上下式の柵を設けたほうが良さそうだが
管制の主導で柵の上げ下げを機械的にやれば見らずとも良いと思うのだがな
時間的に制約されることにもなるから無理かもしれないが安全性を考えれば
今回の事故は衝突の４０秒前に滑走路に進入していたという情報もあった
４０秒も有ればＪＡＬ側も管制も気付く余裕は有ったはずで
ＪＡＬはパイロット判断で回避できる可能性も有ったはずだ
管制は逐次、両機の位置を確認せず放置していたというのか？
今回の件で監視員を置くことになったようだが今までは居なかったと
三者とも責任に問われる事態となってしまったということは否定できず
大事故が起きうる施設ゆえ事故防止の対策が充分でなければならない
人間の意思が介入して（邪魔してやる）など気まぐれが起きらない保証は無い
ならば機械的に制約する必要が生じ、それと共に位置情報の双方共有が必須だと
レーダーの確認や目視は副機長も居るなら見逃しは無いはずなのだが
普段の職務に慣れてしまっていて油断が生じ私語に興じるなども有りうるからな
万全の安全対策が施されていなかった事実に驚くばかりだった -
［東京 ４日 ロイター］ - 日銀が４日に発表した金融市場調節の実績によると、２０２３年通年の国債買い入れは１１３兆９３８０億円となった。過去最高となった１６年の１１９兆２４１６億円に次いで歴代２位の高水準。
イールドカーブ・コントロール（ＹＣＣ）の下、日銀は２２年１２月に１０年金利の許容変動幅を０．２５％から０．５％に拡大。金利に上昇圧力がかかるのを多額の国債買い入れで抑制した結果、２３年１月の国債買い入れは２３兆６９０２億円に膨らんだ。その後、７月、１０月とＹＣＣの運用を柔軟化。１１月以降は金利が低下基調となり、１２月の国債買い入れは６兆３７５０億円にとどまった。
有事の円買いが無くなったのもこれが原因かね
円がリラやペソと同格なんて海外の一部で言われているみたいだから価値は薄くなっていると言っていいか
日本国債の日銀保有比率が正常化しないと、いつまでも国内需要の底上げの見込みは望めないだろう
今年から日銀の政策転換の転機が訪れる可能性が高いらしいから待っていましょうか（春か梅雨までに？）
政策修正が為されたら個別株にも影響してくるので注意していましょう -
[パリ ４日 ロイター] - Ｓ＆Ｐグローバルがまとめたフランスの昨年１２月のＨＣＯＢサービス部門購買担当者景気指数（ＰＭＩ）改定値は４５．７と、過去４カ月で最高となったが、好不況の分かれ目となる５０を引き続き下回った。
速報値は４４．３、１１月は４５．４だった。
需要が弱く、生産が７カ月連続で縮小した。同国が景気後退に陥っているとの懸念を裏付ける内容となった。ハンブルク商業銀行のエコノミスト、ノルマン・リープケ氏は「フランス経済は景気後退から抜け出せないでいる。経済成長がすぐに回復することはなさそうだ」と述べた。
弱い需要が引き続き低迷の主要因で、受注残は過去３年あまりで最大級の減少を記録した。サービス業と製造業を合わせた１２月の総合ＰＭＩ改定値は４４．８に小幅上昇。１１月は４４．６だった。
速報値が１１月より下回ったものが改定され１１月より上回った指数となった
景気後退を意識させたくない意図を感じるがそれでもサービスで５０割れとなっている
低空飛行がどこまで続くか、２４年に入り底打ちして景気回復するとは思っているが
紛争が続発している環境で経済の流動性に悪影響を及ぼし続けるなら景気回復は遅れることになるでしょう
というかフランスのサービスＰＭＩって、こんなに低かったっけ？ｗｗ -
今年に入って新ニーサが始まるわけです未曽有の災害や事故の連続で三が日は波乱となった２４年だが
能登のほうは明日から寒気が入るらしく雨や雷雨の予報が出ています、昨晩はそこまで降らなかったようで
冷たい空気となるので充分な寒さ対策と不安定な建物崩落や土砂崩れなどの二次災害に注意を雪も要警戒
【ちょっとだけ言いたいことが有ったので接触事故に関して書きます】
羽田空港で石川県への物資支援として飛び立つはずの海保機がＪＡＬ５１６便と接触して両機炎上
離陸予定の海保機が滑走路に入って着陸してきたＪＡＬ機と接触したらしいが管制との主張が相違している
海保機は停止位置で待機との指示が管制から出されたとの主張と海保機の機長側は離陸許可が出たなど
原因究明は容易だろうから任せておきましょう、しかし腑に落ちないのは夜間であっても
航空機は赤色のランプなどが点灯しているから視認は少なからず出来ると思うがどうなんだ
双方が直視での確認を怠っていたとか、止まるはずの海保機が直前で侵入してきたから回避不可能だったなど
通常では有り得ない事故が起きてしまったわけだが、それ以前に思った事が
なぜ年始の忙しい空港で支援物資の輸送機が利用されたのかということ
能登地震被害への支援輸送（新潟行き？だったか）が羽田を利用しようと計画されたのか
自衛隊の艦船は海から支援物資を搬入したとの話題も出ていたが何故海保は羽田を利用したのか
支援物資は全国から送られているだろうから緊急事態とは言えワザワザ年始の過密な空港を使う必要は無い
まあ何を言おうと起きてしまったわけだから今後は誤侵入対策を徹底してもらわないと原因究明後に
これで波乱の幕開けとなった２４年だが明日から取引開始、新ニーサの適用で市場がどう反応するか
先物は見てないから分からないが株式市場は中期的に順当に上げの予想で始める
強いセクターのトレンドが入れ替わる可能性も有るため個別は波乱展開となる可能性も有る
全体的には負の連鎖とならぬよう頑張ってもらいたいものだ、新規への呼び水として
新ニーサがどれだけ効力を発揮するかが２４年の見所でも有るわけだから頑張ってくれ日経平均
米国株に後れを取っているからな、いや世界の株式から、後進国の先駆者とならんように不正せず自戒せよ
