2026年度税制改正では、地方税である自動車税と軽自動車税の減税が焦点の一つだ。自動車業界や経済産業省が、取得時にかかる「環境性能割」の廃止を訴える一方、地方税制を所管する総務省は存続を主張。自治体は、減収につながることを懸念し、慎重な議論を求めている。
環境性能割の税率は、燃費に応じて変わり、自動車の場合は車体価格の最大3％、軽自動車は最大2％。23年度決算によると、税収は合わせて1600億円になる。経産省などは、減税による内需拡大が必要だと強調。高市早苗首相も自民党総裁選時、環境性能割を「2年間に限定して停止する」との考えを表明していた。
環境性能割が地方税に関連してくるっていうことなのか
環境性能が良いほど税率は下がり悪いほど上がる
環境性能割の税収は合わせて１６００億円になるらしく
メーカー側はトランプ関税１５％で厳しさを増してる状況なのでね
少しでも負担が減ることを望んでいるでしょう
今のところ首相の方針としては環境性能割の２年停止が有力でしょうか
ていうか環境性能割って名称は車の購入者が受ける割引制度に見えるんで名称を変更してくれと言いたいｗ
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